2012年11月，有機(jī)會到甘肅一行，體會了西北的風(fēng)情，略記之。
飛機(jī)降蘭州機(jī)場，陽光燦爛下依舊覺得有些冷，機(jī)場外還些許積雪。從機(jī)場到蘭州40公里，途中經(jīng)過建設(shè)中的蘭州新城區(qū)，報道說要推平700座山丘，一期投資200億，那些山都是光禿禿的黃土山丘，征地的成本與內(nèi)地相比肯定是非常低的，而且沒有拆遷，只需要建設(shè)的投入就能建一個新城，國家政策也支持的，上市公司大名城參加新城建設(shè)。只是西部地區(qū)人口較少，這么個新城要想填滿，不知要多少年。蘭州市處在中國版圖的幾何中心，即北緯34°，東經(jīng) 103°40＇，也是西北其他四省的中心。市區(qū)南北，群山環(huán)抱，東西黃河穿流而過，枕山帶河，依山傍水，平均海拔1500米，具有盆地城市的特征。如果把蘭州縮小些，和我們江山城有些象呢，北面白塔山公園，南面南山公園，中間黃河穿城而過，城市就建在窄窄的兩山之間，蘭州盆地最窄處僅2公里。一個省會城市，建在如此狹長的地帶，雖說占據(jù)的戰(zhàn)略要地，但對現(xiàn)代城市來說，擁堵是不可避免的了。蘭州的交通，可以說隨時隨地堵車，不論節(jié)日還是平時，往往一堵就是一兩個小時，因是老城，更兼少數(shù)民族集聚區(qū)，改造特難，沒有地鐵，立交橋也少，最大的汽車站還在城市中心，這也是交通擁擠的一大因素。汽車站附近有一大片低矮的建筑是維族人的世居地，盡管建筑有礙觀瞻，更嫌居住不安全、不方便，但人家就是不同意拆遷，政府也無計可施。在蘭州城內(nèi)玩，有時步行比打車快。蘭州建新城，也是現(xiàn)實需要。我們住在西固區(qū)，離蘭州主城區(qū)還有20多公里，西固是蘭州最早的城市所在地，漢時為金城，為隴西四郡之一。從西固到蘭州開了40多分鐘，中間有段路還是沙石路，小堵車。老鄉(xiāng)又是本家的帶我們順便看百里黃河風(fēng)情，到“黃河母親”停車游覽。河邊有皮筏艇漂流，自號“黃河第一漂” 。天寒，沒有游客去漂流。往前行，是水車博物館，門票10元，沒啥看頭，走過路過，順便錯過。下站目標(biāo)黃河大橋，車就停在這里，余下的路步行更簡便。路過西游記師徒五人塑像。
黃河北面的水上清真館。中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋，被稱為“天下黃河第一橋”，建于公元1907年，工程由德國商人承建，德國人造的橋真是好，一百年了，既是一道風(fēng)景，也是交通要道。1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”。鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋的鐵柱，也一百余年了。過橋便是白塔山公園。橋頭的路很窄，沒有余地可以擴(kuò)，游人也多，車到此外自然慢行，黃河鐵橋現(xiàn)在也通小車，應(yīng)該禁行了。公園免費，兩邊可上，兩邊各有磚雕，有些年代了，還有些破損。登上“九曲安瀾”石坊，有點進(jìn)山門的味道。白塔山臨河而踞，有些陡峭。半山有個法雨寺，因臨河面削直，大門都沒法開，寺門開在側(cè)邊，臨上山路邊，寺不大，僅一座大雄寶殿，沒有鐘鼓樓、天王殿，彌勒和韋陀背靠背立在門內(nèi)的一個盒子中，手韋陀中的降魔杵卻是橫放的，說明寺小名大，也是十方從林。山高約200米，登上山頂，就見到白塔。白塔山因白塔寺而得名。白塔寺始建于元代，是為紀(jì)念去蒙古謁見成吉思汗而病故于蘭州的一位西藏著名喇嘛而建造的。寺中的白塔七級八面，高17米，各級每面都有佛像；寺中正在整修，門也虛掩著，我悄悄推門進(jìn)去。寺內(nèi)有"鎮(zhèn)山三寶"，一為象皮鼓，二為青銅鐘，三為紫荊樹；寺內(nèi)文物還有記載大禹治水的"夏禹岣嶁碑"。紫荊樹已經(jīng)枯死。象皮鼓已不是原物。岣嶁碑被放置在地上，看不到碑文。其碑文在紹興大禹嶺時見到過。我們走到黃河索道處，想乘索道下山，逢整修，原路返回。個人覺得黃河索道沒必要，反而破壞了自然景致。下山時我從邊道走，拍了三星殿和文昌宮。回到鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋，回望白塔山。蘭州的特產(chǎn)有什么呢？老鄉(xiāng)說是百合，不知酒店里配料的百合是不是蘭州產(chǎn)的。南山公園沒時間去游了。因為我買了晚上去敦煌的火車票，他們?nèi)コ匝蛉猓易匀ズ蜍嚒?/p>
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