首先向大家推薦一個很不錯的公眾號：中國指數(shù)研究院。見聞君昨天轉(zhuǎn)發(fā)的《全景圖解高鐵格局，誰是最有潛力的高鐵城市？》（點擊藍色字體閱讀）就是由該公眾號原創(chuàng)發(fā)布的。里面一些令人驚嘆的動圖，讓人看了大飽眼福，感覺非常過癮。而且文章收集資料非常豐富，是一篇很好的科普文章，值得喜歡高鐵的朋友們收藏。
其次，中國指數(shù)研究院關(guān)于中國高鐵的研究共分為上下篇，昨天推送的其實是下篇，今天見聞君再給大家推送上篇，補上。本篇文章主要是介紹一下高鐵的起源以及世界高鐵的發(fā)展狀況，大家看完之后就知道原來我大中華高鐵如此牛逼！
文中部分數(shù)字并不準確，簡單給大家說幾個。第一，中國高鐵最高試驗速度雖然在滾動臺上有過603公里，但是標準說法應該是486.1公里；而日本的603公里，是超導磁浮，并非普通輪軌高鐵；第二，中國高鐵誕生的日子或者說生日應該是2007年4月18日的和諧號動車組上線，而不是2008年。
廢話少說，我們來上干貨。
提起汽車，有德國的、日本的、美國的，他們的產(chǎn)品與品牌都比我們的要硬；提起互聯(lián)網(wǎng)，也有蘋果，有谷歌，有亞馬遜，有臉書，也比中國同行業(yè)企業(yè)要硬。但是提起高鐵，毫無疑問中國才是標桿，運營里程最長，年發(fā)送旅客最多，技術(shù)標準最高，舒適度最好，全球綜合競爭力最強。
為什么中國高鐵事業(yè)在短短的幾十年內(nèi)取得了如此大的成就，中國鐵路經(jīng)歷了怎樣的歷程，歡迎收聽大國速度中國高鐵崛起之路，作者高鐵見聞，播講我影隨風。
更多內(nèi)容請參考見聞君所著《高鐵風云錄》與《大國速度：中國高鐵崛起之路》，當當、京東、天貓等各大網(wǎng)店有售。需要簽名版的請加私人微信xuhouguang1981聯(lián)系
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