據(jù)電車(chē)資源統(tǒng)計(jì)，5月新能源物流車(chē)銷量環(huán)比4月增長(zhǎng)1.99%，總銷量為16179輛（含1264輛交叉型乘用車(chē)，物流重卡1530輛）。
瑞馳EC35II以1825輛的成績(jī)蟬聯(lián)冠軍；鑫源X30L EV闖進(jìn)前三，位列亞軍席位；吉利遠(yuǎn)程E5L繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)坐季軍之位。
瑞馳EC35II蟬聯(lián)第一 鑫源X30L EV環(huán)比增長(zhǎng)132%
5月，位列前10 的較多車(chē)型出現(xiàn)環(huán)比下降。不過(guò)，也有部分車(chē)型不僅保持住了優(yōu)勢(shì)，更實(shí)現(xiàn)了突破。
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具體來(lái)看，5月，銷量排名前10的車(chē)型分別是瑞馳EC35II（1825輛，12.24%）、鑫源X30L EV（882輛，5.91%）、吉利遠(yuǎn)程E5L（703輛，4.71%）、東風(fēng)御風(fēng)EM26（641輛，4.30%）、五菱EV50（593輛，3.98%）、遠(yuǎn)程星享V（519輛，3.48%）、開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV（429輛，2.88%）、上汽大通MAXUS EV30（401輛，2.69%）、宏遠(yuǎn)EM60（362輛，2.43%）、開(kāi)瑞海豚EV（316輛，2.12%）。
其中，瑞馳EC35II、東風(fēng)御風(fēng)EM26、五菱EV50、開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV均出現(xiàn)環(huán)比下降，而鑫源X30L EV、遠(yuǎn)程星享V、開(kāi)瑞海豚EV、宏遠(yuǎn)EM60則是本次榜單的亮點(diǎn)所在。
鑫源X30L EV自4月進(jìn)入榜單前10后，在5月銷量環(huán)比直線上升，從4月的第9名躍至第2名，銷量環(huán)比增長(zhǎng)132%，實(shí)現(xiàn)了較大突破。
遠(yuǎn)程星享V是遠(yuǎn)程汽車(chē)在2月28日發(fā)布的系列新車(chē)，發(fā)布當(dāng)天便拿下了萬(wàn)輛訂單。本月銷量更是一舉超越眾多車(chē)型，排在第6位，市占比為3.48%。顯然，對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)而言，遠(yuǎn)程星享V都是不可小覷的對(duì)手。
開(kāi)瑞海豚EV自2月進(jìn)入前10榜單后，終于再次進(jìn)入榜單。一直以來(lái)，在新能源物流車(chē)TOP10領(lǐng)域微面占據(jù)著絕對(duì)的主導(dǎo)地位，而本次開(kāi)瑞海豚EV的進(jìn)入正顯示出了市場(chǎng)對(duì)大貨箱車(chē)型需求的提高。今年以來(lái)，已有3家車(chē)廠發(fā)布了三款6m3車(chē)型，大貨箱車(chē)型趨勢(shì)不變。
而宏遠(yuǎn)EM60則是首次進(jìn)入榜單，其1—5月的總銷量為847輛，5月銷量最多。
值得一提的是，5月新能源物流車(chē)暢銷TOP9車(chē)型同微面暢銷TOP9車(chē)型完全重合，新吉奧帥凌銷量為304輛，位列微面暢銷車(chē)型第10位。5月，新能源微面共銷售8591輛。
不局限于川渝 新能源微卡市場(chǎng)大開(kāi)拓
5月，新能源微卡在全國(guó)市場(chǎng)的總體銷量較少，共銷售1927輛。而川渝則是主要的銷售區(qū)域。不過(guò)，從銷量來(lái)看，不少車(chē)型在川渝以外的地區(qū)也有著不錯(cuò)的銷量。
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5月，新能源微卡領(lǐng)域僅有6款車(chē)型銷量破百，其中排在第一位的是鑫源T50EV，銷量為298輛，在5月份微卡銷量中的市占比為15.46%，主要銷往四川、重慶；而排在第二位的五菱電卡貨柜總銷量為265輛，主要銷往廣東（76輛）、海南（65輛）；瑞馳EC31的銷量為214輛，市占比為11.1%，主要銷往廣東（58輛）、四川（29輛）。
五菱電卡、吉利遠(yuǎn)程鋒銳F3E、開(kāi)瑞優(yōu)勁EV三款車(chē)型的主要市場(chǎng)集中在川渝地區(qū)。它們的銷量分別為189輛、153輛、148輛，市占比依次為9.8%、7.9%、7.6%。
整體來(lái)看，5月川渝地區(qū)的新能源微卡銷量在全國(guó)市場(chǎng)的占比高達(dá)37%；而廣東則占據(jù)著15%的份額；海南的份額在8%左右。在政策以及市場(chǎng)的拉動(dòng)下，新能源微卡市場(chǎng)開(kāi)始慢慢打開(kāi)了。
7款輕卡破百 乘龍L2突飛猛進(jìn)居第二
5月新能源輕卡銷量破百的車(chē)型比4月多出2款，共計(jì)銷售1843輛，其中最大的亮點(diǎn)是乘龍L2。
首先，位列第一位的還是東風(fēng)凱普特e星，其銷量為208輛，主銷湖北，市占比為11.2%。
而乘龍L2此前銷量一直表現(xiàn)平平，結(jié)果5月銷量直接突破200輛，其中廣東貢獻(xiàn)了173輛的成績(jī)，超越眾多老面孔，排上了第二位。5月，其單車(chē)銷量的市占比直逼東風(fēng)凱普特e星。
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福田智藍(lán)輕卡位列第三位，其銷量為201輛，占據(jù)新能源輕卡市場(chǎng)10.9%的份額，較4月下降1個(gè)百分點(diǎn)。其中的143輛均來(lái)自北京。
遠(yuǎn)程星智H7、吉利遠(yuǎn)程E200、江鈴順達(dá)EV、解放J6F四款車(chē)型銷量均破百，市占比不相上下。四者合計(jì)銷量占據(jù)5月新能源輕卡市場(chǎng)30%的份額。
總體而言，7款銷量破百的新能源輕卡合計(jì)銷量為1171輛，合計(jì)占比64%，主要銷往廣東、北京、四川。
開(kāi)瑞海豚EV銷量最高 江蘇為主要市場(chǎng)
5月份，新能源海獅主要銷往江蘇、廣東、福建。其中，只有3款車(chē)型銷量破百，合計(jì)占新能源海獅5月總銷量（916輛）88%的份額。
銷量最高的是開(kāi)瑞海豚EV，銷量為316輛，在新能源海獅中的份額為34.5%；其次是金旅龍運(yùn)GLE850，銷量為273輛，市占比為29.8%；第三款車(chē)型是吉利遠(yuǎn)程E6，銷量為215輛，市占比23.4%。
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此外，新能源皮卡銷售92輛，其中風(fēng)駿7EV銷量最高；凌特銷售10輛、中卡銷售3輛。
小結(jié)：5月的新能源暢銷車(chē)型還是有不少亮點(diǎn)可看。首先是鑫源X30L EV實(shí)現(xiàn)了突破，遠(yuǎn)程星享V和宏遠(yuǎn)EM60的出現(xiàn)打破了以往的市場(chǎng)局面。后補(bǔ)貼時(shí)代，能在眾多車(chē)型中殺出來(lái)，無(wú)疑證實(shí)了其產(chǎn)品實(shí)力。
此外，隨著市場(chǎng)需求的變化，大貨箱車(chē)型逐漸成為了發(fā)展趨勢(shì)，而隨著補(bǔ)貼的退坡新能源微卡也逐漸打開(kāi)了市場(chǎng)，開(kāi)拓出了廣東、海南等市場(chǎng)。
還想繼續(xù)了解的話，可以查看鑫源X30L EV和上汽大通EV30的評(píng)測(cè)對(duì)比。
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