滴滴說，滴滴經(jīng)過兩個多月的公開測試，滴滴調(diào)度系統(tǒng)正式上線，滴滴計價器被用來避免司機的拾取和疏減，鼓勵司機拾起差異，從而推動出租車行業(yè)從不健康的競爭走向良性的競爭。
滴滴的首席技術(shù)官張博表示，滴滴是第一輛出租車調(diào)度方法，滴滴依靠它對大數(shù)據(jù)的掌握。具體而言，驅(qū)動側(cè)"滴水米"的實施例是一種虛擬集成。對于駕駛員來說，將從滴水大米中扣除更多里程和良好路況的"良好的訂單"，同時駕駛員將享受"滴水米"，以減少里程和擁擠的道路。在這個階段，"滴水米"可以用來獎勵有機會獲得"良好的訂單"的司機。如果乘客要求乘坐游樂設(shè)施，兩輛車和乘客之間的距離相同，那么無論誰有更多的"滴水米"都會收到訂單。
該公司CTOZhangBoo表示，滴滴希望通過這種創(chuàng)新體系解決司機拒絕的問題，因為從實踐來看，即使在出租車軟件出現(xiàn)之后，"差序"的"良好的訂單"被搶了，"我們鼓勵司機積累幾滴飯，以獲得良好的秩序。"還沒有回答。
張波強調(diào)，過去的退稅補貼是在市場層面培育市場的一種手段，盲目燒錢是不可持續(xù)的。滴水水稻系統(tǒng)、整體體系等手段屬于生態(tài)驅(qū)動水平，有利于促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)。
然而，滴滴滴滴軟件的司機告訴記者，這可能是"液滴計"剛剛啟動的首次，他對調(diào)度系統(tǒng)的功能沒有明顯的影響。
另一天，張波透露，技術(shù)手段不久將通過“中間號碼”雙向保護司機和乘客手機號碼的隱私，只有在半小時內(nèi)才能到達，這樣乘客在抱怨司機的違規(guī)行為時就不會擔心。(文/廖風)
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