據(jù)了解，北部灣航空公司由海航天津航空和廣西北部灣投資集團(tuán)共同出資，注冊(cè)資本30億元，其中天津航空公司出資21億元，占注冊(cè)資本的70%，廣西北部灣投資集團(tuán)出資9億元，占注冊(cè)資本的30%。北部灣航空公司開始運(yùn)營(yíng)時(shí)，機(jī)隊(duì)規(guī)模為五架E 190型客機(jī)，以國(guó)內(nèi)航線為主。隨著機(jī)隊(duì)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，計(jì)劃到2015年底開通南寧至周邊東盟國(guó)家的兩條國(guó)際航線，南寧機(jī)場(chǎng)將作為主要運(yùn)營(yíng)基地。
第一架新的北部灣航空公司E 190的順利抵達(dá)，噴上了“GX”字樣，這意味著該公司在啟航前已經(jīng)進(jìn)入了最后的準(zhǔn)備階段，距離第一次航班的正式運(yùn)營(yíng)只有一步之遙。據(jù)透露，根據(jù)預(yù)案，公司第一階段規(guī)劃的十幾條線路已經(jīng)基本確定，其中南寧-海口最有可能成為第一條航線。在廣西拼音的縮略語中，中國(guó)書法與手寫體英語的結(jié)合，以及勝騰筆式和飛揚(yáng)的白色技巧的結(jié)合，創(chuàng)造了一種優(yōu)雅靈巧的感覺，就像北部灣的海浪一樣，流暢而自然。該標(biāo)志的顏色為朱歌紅，具有廣西民族特色，代表廣西人民的熱情、樂觀與和諧。作為一個(gè)整體，它看上去充滿了國(guó)際規(guī)范，也反映了強(qiáng)烈的地方特色。
自“倡議”提出以來，沿線各省均提前部署，進(jìn)入實(shí)際運(yùn)行階段。廣西積極參與“倡議”建設(shè)，不斷提高對(duì)外開放與合作水平，致力于使自己成為實(shí)現(xiàn)“倡議”有機(jī)銜接的重要門戶，為西南、中南地區(qū)的開放發(fā)展構(gòu)筑新的戰(zhàn)略支點(diǎn)。北部灣航空公司的成立，對(duì)于完善廣西現(xiàn)代立體交通體系，促進(jìn)廣西新一輪對(duì)外開放具有重要意義。同時(shí)，也有助于挖掘廣西與東盟合作的潛力，促進(jìn)廣西與東盟國(guó)家的共同發(fā)展。
據(jù)報(bào)道，自2014年9月25日起，南寧吳煒國(guó)際機(jī)場(chǎng)換乘新航站樓后，有能力保證每年旅客吞吐量達(dá)到1600萬人次。北部灣航空公司作為第一家以機(jī)場(chǎng)為主要運(yùn)營(yíng)基地的航空公司，將幫助南寧機(jī)場(chǎng)增加航線，改善航線網(wǎng)絡(luò)，改變目前航線的不足，也將對(duì)廣西航空工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。對(duì)公眾來說，當(dāng)?shù)睾娇展镜慕⒁馕吨蠈帉⒂懈嗟暮骄€，市民出行也會(huì)更方便。
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