國家出臺的政策將在今后五年內繼續(xù)增加對旅游業(yè)的投資。這一次，國家旅游振興規(guī)劃是航空企業(yè)充分發(fā)揮其核心資源優(yōu)勢，創(chuàng)造新的旅游市場的良好契機。
旅游市場的用戶細分和價格差異是旅游市場的發(fā)展趨勢。然而，同一景區(qū)的多種線路設計、同一線路的品質差異化定價策略，都缺少與旅客的信息互動和對目標旅客的精準定位。航企通過自身信息庫的優(yōu)勢，將讓這個困擾傳統(tǒng)旅游營銷的問題迎刃而解。借助航空公司綜合數(shù)據(jù)庫資源，可以配合時間、地域等要素對旅客流進行分析，鎖定相對出游人數(shù)以及這些人的身份信息，并結合艙內問卷調查，掌握旅客的出行習慣。這些前期準備，都可以保證旅行社的線路設計和宣傳投放有的放矢，擺脫自發(fā)性和盲目性，真正做到從線路規(guī)劃開始就與游客需求相結合，產生良性互動，使航空公司成為景區(qū)推廣的前沿陣地。如此精準的定位可以確保旅游資源配置更加科學合理，避免游客扎堆現(xiàn)象，提升旅游服務品質。
如果說航企提供數(shù)據(jù)對旅客流作精確分析是第一步，那么與旅行社建立更加密切的合作關系則是航企發(fā)力的關鍵。在此領域內，通航可以先行。通航公司可以通過靈活的包機業(yè)務促進景點內旅游元素的再次升級，由于通航公司在包機服務、包機價格方面占有話語權，在與景點資源的合作中也有主動權。航企在特定航線上篩選旅客信息，得到客流性別、年齡、旅游偏好等要素，將成為旅游廣告入客艙的合理依據(jù)，將大大提高商家對通航的信任度。民航可以選取熱門景點，與景點一起招攬生意，與景點進行長期戰(zhàn)略合作。如果民航還想多做一步，則可以做“旅游咨詢”，即在一定階段內分析包機數(shù)量和營銷數(shù)據(jù)，推斷出旅游熱點地區(qū)，提供給旅行社，形成民航—景區(qū)管理方—旅行社三方聯(lián)盟。
相對于由旅行社組織的團隊旅行，散客出行數(shù)量標志著現(xiàn)代旅游業(yè)發(fā)展水平的高低。隨著移動互聯(lián)時代的到來，地圖導航、衛(wèi)星定位、在線支付和預訂服務為散客自由出行提供了可靠的信息支持。各路旅游達人已經形成了強大的攻略共享，越來越多的旅客開始加入“直客自由行”的序列，自己規(guī)劃旅游線路。因此，航企要特別注意逐漸增加的直客市場，早作規(guī)劃，在機票價格上推出家庭、親友等套票優(yōu)惠，滿足不同的出行需求。
航企擺脫傳統(tǒng)交通工具提供者的定位，成為引領旅游市場發(fā)展的核心力量，強化自身優(yōu)勢是一方面，彌補短板是必須做好的功課。航企需要增強主動性，從乏力到發(fā)力，增強市場分析和營銷能力，結合旅客出行需求多動腦筋，才能均衡增強競爭力。
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