目前，攜程汽車租賃網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國298個(gè)城市，擁有10369家門店和服務(wù)點(diǎn)，100000多輛現(xiàn)有轎車，覆蓋了從高到中、低端的大部分車型，在國內(nèi)租賃市場中占據(jù)了領(lǐng)先地位。7月6日，記者從攜程旅游網(wǎng)獲得市場最新數(shù)據(jù)。
作為旅游產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，旅游汽車一直是攜程的內(nèi)容。從2014年對(duì)易用汽車的投資，到與國際租車品牌赫茲的合作，攜程一直活躍于國內(nèi)外的汽車租賃市場。
近年來,我們通過不斷的研究發(fā)現(xiàn),旅行已成為一個(gè)非常廣泛的概念,涵蓋租金、駕駛汽車、包車和其他形式。CtripgroundTransportation首席執(zhí)行官王一辰說，“在一些垂直區(qū)域，旅行實(shí)際上可以連接不同的人和不同的生活場景。因此，租車開車的場景實(shí)際上比我們想象的要多。很多人需要租車等等。\r\r\r\r\r\r\n""
王一臣本人也發(fā)現(xiàn)，與特種車相比，租車自動(dòng)駕駛比特種車具有更好的離線服務(wù)質(zhì)量優(yōu)勢，包括高品質(zhì)的車型、駕駛員及相關(guān)的乘坐體驗(yàn)安全質(zhì)量保證。同時(shí)，在價(jià)格上，租車也有其自然的優(yōu)勢。
事實(shí)上，根據(jù)攜程提供的資料，以三亞為例，一般來說，假日(3天)的自動(dòng)駕駛行程大多在500公里以內(nèi)，平均每天租車120元左右。根據(jù)租用三天的計(jì)算，交通費(fèi)約為560元，而500公里司機(jī)車的價(jià)格約為1025元，幾乎是折扣的一半。
攜程在汽車租賃市場的另一個(gè)機(jī)會(huì)來源是，到2015年底，中國有3.2億人擁有駕照，位居世界第一。同時(shí)，攜程大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，國內(nèi)約有40.6%的交通用戶有租車需求。
為此，攜程一直處于市場布局之中。根據(jù)攜程公司提供的數(shù)據(jù)，共有518個(gè)機(jī)場服務(wù)點(diǎn)、421個(gè)火車站服務(wù)點(diǎn)和17個(gè)公共汽車站服務(wù)點(diǎn)。
他說：“但機(jī)場、火車站，特別是巴士站等主要交通樞紐的接駁點(diǎn)數(shù)目，將會(huì)進(jìn)一步增加。”王說：“未來一兩年，攜程將在全國各地的大型火車站、機(jī)場和汽車站設(shè)立接站，以滿足不同旅游用戶的自動(dòng)駕駛需求。”
通過分析，從攜程交通板塊可以看出，城市附近火車站、機(jī)場和汽車站附近的訂單量相對(duì)較多。因此，在未來，我們會(huì)考慮連接樞紐機(jī)場、高鐵站和巴士站。例如，當(dāng)消費(fèi)者從深圳寶安機(jī)場下飛機(jī)到達(dá)周邊城市或景點(diǎn)時(shí)，必須通過高速鐵路和公共汽車等城際連接線來實(shí)現(xiàn)。這種情況下的客流相對(duì)較大，這自然會(huì)衍生出各種連接場景，在主樞紐機(jī)場、高速火車站或公交車站附近新建的自動(dòng)駕駛租賃網(wǎng)絡(luò)滿足用戶在現(xiàn)場租車附近的需要。因此，進(jìn)一步建設(shè)“機(jī)器驅(qū)動(dòng)”、“消防驅(qū)動(dòng)”、“汽車驅(qū)動(dòng)”這樣一種新的樞紐搜索多式聯(lián)運(yùn)模式是攜程陸運(yùn)下一步要做的事情。
王先生在接受采訪時(shí)說：“攜程將進(jìn)一步整合其資源，創(chuàng)建一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)搜索模型，提供基于用戶搜索條件的”機(jī)器車“、”鐵車“、”蒸汽汽車“運(yùn)輸模式，為汽車租賃自動(dòng)駕駛線路創(chuàng)建更多的旗艦店，豐富用戶的行程，滿足多種場景的需求，創(chuàng)造和擴(kuò)展更多的包裝產(chǎn)品。
正是由于市場的不斷創(chuàng)新和攜程自動(dòng)駕駛覆蓋范圍的迅速提高，攜程才能在自動(dòng)駕駛場景中進(jìn)行更多的嘗試，必將引爆交通樞紐連接場景的創(chuàng)新模式。
“租車不再是一種簡單的運(yùn)輸方式，它將與各交通部門聯(lián)手，演變成一種尋找多式聯(lián)運(yùn)的新模式，引爆交通場景革命的藍(lán)海。”王一臣說：“這不僅是一項(xiàng)服務(wù)創(chuàng)新，也是解決消費(fèi)者‘痛點(diǎn)’的一個(gè)辦法，也有助于中國的交通信息化。”
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