無人駕駛汽車已不能滿足人們的需要。
出租車共享平臺Uber顯然已經(jīng)開始探索自動駕駛儀，它可以直接起飛和降落，沒有跑道，將乘客送到他們想去的任何目的地。根據(jù)9月25日的報道，優(yōu)步的產(chǎn)品主管杰夫·霍爾頓（jeffharden）表示，該公司正在考慮開發(fā)這樣的技術(shù)。
根據(jù)霍頓的描述，優(yōu)步正在研究一種垂直起降(VTOL)飛機的可行性，這種飛機聽起來可能像一架直升機，但這里有一架固定機翼的飛機。這種類型的飛機并不常見，因為它是在沒有跑道的情況下起飛的，無論是通過噴氣式發(fā)動機(如飛機)，還是通過大型螺旋槳(如V-22魚鷹)起飛。雖然一些公司試圖建造小型無人機來運輸貨物，但他們在空中停留的時間更長，也沒有太多的土地可供降落，但沒有多少垂直起降飛機可供人類使用。五角大樓已經(jīng)開始設(shè)計優(yōu)步的理想，但軍用無人機仍處于概念階段。(對優(yōu)步的這一步不予置評)。)
盡管Uber最近成功地在匹茲堡的街道上試點了一個小型自動駕駛汽車項目，但要真正做到無人駕駛還有很長的路要走。此外，無人駕駛汽車能否在道路上安全、合法地行駛還沒有得到規(guī)范。，但讓飛機參與變得更加困難。
霍爾登在會議上表示，優(yōu)步計劃在十年內(nèi)向消費者推出無人機，但時間表似乎過于激進。美國對新飛機的適航準(zhǔn)則是非常嚴(yán)格的，現(xiàn)在美國也是如此。，更不用說大型載人飛機了。優(yōu)步現(xiàn)在需要做的是開發(fā)一種新的模式，并獲得國家民航機構(gòu)的批準(zhǔn)。這對一家才推出機器人技術(shù)一年多的公司來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。
其他公司也在考慮類似的概念。在今年的拉斯維加斯電子消費展覽會上，一家中國無人機制造商，展示了一個巨大的自動駕駛儀，一個人可以飛50英里。生物技術(shù)聯(lián)合治療(聯(lián)合治療)已經(jīng)簽署了1000份訂單與該公司在未來15年。然而，與優(yōu)步對飛機提出的問題一樣，如何說服美國聯(lián)邦航空局(FAA)或任何其他國家的航空管理局，甚至是廣大公眾接受這些問題，仍是個未知數(shù)。
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