[]（本文編譯自Businessinsider）人們出游到外地除了要購買機票或車票以外，通常還得在酒店住上幾天。
拉斯維加斯內華達大學的建筑系學生BrandanSiebrecht想要將旅行、交通和住宿融入一站式體驗，因此他提出了Hyperloop酒店的概念設計，這個系統將交通系統連接到美國各地不同城市的13家酒店。
今年6月，“未來酒店設計創(chuàng)新獎”(激進創(chuàng)新獎)吸引了來自世界24個國家的65名參賽者，其中7名酒店投資者、開發(fā)商和建筑設計師作為評審小組選出了兩項獎項。Siebrecht是獲獎者之一。
這種未來的設計理念可能會讓人們在美國各地不同主要城市的 13 家酒店之間“穿梭”，包括西雅圖、波特蘭、舊金山、拉斯維加斯、洛杉磯、丹佛、圣達菲、奧斯汀、芝加哥、納什維爾、華盛頓、紐約和波士頓。 這些酒店將通過所謂的超級高鐵系統 (Hyperloop 系統) 連接起來。
這一設計靈感來自于2013年特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)首次在拉斯維加斯北部的科技初創(chuàng)公司Hyperloop One開發(fā)的一個跟蹤測試項目Devloop。這個項目，被稱為超高速鐵路，也被稱為“高速艙”，一種在減壓隧道中推進的客艙式運輸系統。埃隆·馬斯克認為，超高速鐵路可以1200公里的超高速運送乘客。Hyperloop希望運輸系統比飛機更節(jié)能、更獨特、更快.
盡管該項目仍處于概念階段，項目已被推遲，但該公司表示，其目標是在2020年前使交通系統全面投入運營。
根據Siebrecht的說法，客人支付1200美元用于城市網絡之間的高速穿梭巴士，而無需離開房間。Siebrecht告訴媒體他還沒有估計每晚的房價。
Siebrecht說：“客人可以隨心所欲地在我們的酒店網絡之間旅行，甚至可以在一天內訪問多個目的地。”
Siebrecht預計，每個概念酒店的建設成本約為1000萬美元，具體取決于酒店所在的城市，而且酒店規(guī)模越小，城市就越密集。
Siebrecht說，酒店客房將轉換成集裝箱，配備豪華辦公室，配備平板客廳、臥室和浴室。
由于該項目仍處于概念設計階段，項目所需的技術和設施仍未到位，Hyperloop旅館尚未制定具體的啟動計劃。
Siebrecht預計，概念酒店將在未來5至10年內開始建設。
"我認為，一個“一個”項目將是美國和全世界運輸的下一個重大創(chuàng)新，"Siebrecht說。我想探討它的技術應用前景，引領旅游體驗和酒店業(yè)的變化。”（NIC編譯）
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