布宜諾斯艾利斯酒店集團(tuán)(Carlson Hotels，Inc.))可以說，今年充滿了變化。
去年12月，海航收購了卡爾森，經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)整，決定由誰來領(lǐng)導(dǎo)該公司。
1月剛剛接任布宜諾斯艾利斯酒店集團(tuán)首席執(zhí)行官的費(fèi)德里科·岡薩雷斯·泰杰拉(Federico González Tejera)于5月辭去首席執(zhí)行官一職，并被任命為瑞德酒店(Rezidor Hotel Group)的總裁兼首席執(zhí)行官，而鐘凱德(John Kidd)則擔(dān)任布宜諾斯艾利斯酒店的首席執(zhí)行官。
在美洲，曾任德爾塔酒店和度假村(Delta Hotels&Resorts)首席執(zhí)行官的肯·格林(Ken Greene)被任命為美國(Carlson Rezidor Hotel Group)總裁，擔(dān)任美國首席開發(fā)官查爾斯·麥基(Charles Mckee)。馬克·威廉姆斯(Mark Williams)和迪內(nèi)什·尚迪拉瑪尼(Dinesh Chandiramani)分別于11月被任命為東西方發(fā)展副總裁。
瑞德10月份的股權(quán)總結(jié)顯示，海航擁有67.4%的股份。
據(jù)肯格林說，他加入卡爾森酒店集團(tuán)的主要原因是海航。“如果海航?jīng)]有買下卡爾森，我就不會(huì)在這里了，他們才是真正的交易。”
美國團(tuán)隊(duì)將幫助卡爾森進(jìn)一步拓展品牌，尤其是拉迪森·布魯(Radisson Blu)，該公司目前在美國只有三家麗生酒店，分別位于明尼蘇達(dá)州布盧明頓、明尼阿波利斯、明尼蘇達(dá)州和芝加哥，而另外約400家酒店位于歐洲、中東、亞太地區(qū)、非洲和南美。
“李生是我們的關(guān)鍵品牌，”肯·格林說。“這是我們的標(biāo)志。我們希望與合適的所有者合作，在曼哈頓、舊金山、洛杉磯、邁阿密和達(dá)拉斯等主要市場(chǎng)開發(fā)品牌，我們正在努力工作。”
拉迪森(紅色)是一個(gè)千禧一代流行的生活方式品牌，只有一家酒店在美國，位于明尼阿波利斯，三在布魯塞爾，歐洲，坎皮納斯，巴西和開普敦，南非，明年在格拉斯哥，蘇格蘭，波特蘭，美國和邁阿密，美國。
格林說：“我們已經(jīng)將每家酒店的成本降到了115000美元左右，因此從開發(fā)商的角度來看，這是一個(gè)非常有吸引力的品牌。我們正在尋找機(jī)會(huì)，將來可能在關(guān)鍵市場(chǎng)開發(fā)10至12家酒店。”麗麗將采取經(jīng)營或特許經(jīng)營的方式，而李生則是純粹的管理。“
作為Carlson的核心品牌，Greene品牌的步伐已經(jīng)放緩。“和我在達(dá)美做的一樣，麗云是一個(gè)偉大的老品牌，但沒有多少投資。”
格林透露，李云正在進(jìn)行品牌升級(jí)，新的設(shè)計(jì)原型將于下月推出。卡爾森正在對(duì)麗云現(xiàn)有的所有酒店進(jìn)行翻新，新的酒店形象將在4月份的全球會(huì)議上正式揭曉。麗麗和利比的新形象也在計(jì)劃之中。
復(fù)雜的企業(yè)架構(gòu)
格林提到，作為一家公司，Carlsonred有一家多行并行業(yè)務(wù).一方面，美國致力于發(fā)展鄉(xiāng)村旅店和套房品牌，而海外的重點(diǎn)則是麗生和李波。“就像兩家不同的公司擁有不同的品牌一樣。現(xiàn)在我們有了一個(gè)大戰(zhàn)略，專注于麗生的全球發(fā)展是戰(zhàn)略之一。”
據(jù)報(bào)道，卡爾森極有可能改名，據(jù)推測(cè)，卡爾森可能以旗艦品牌李生的名字命名。官方消息將在明年四月的卡爾森會(huì)議上宣布。
格林說：“建立正確結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵是，我們只需要經(jīng)歷很多痛苦才能把事情做好。”他指出，造成這一問題的部分原因是“廚房里的廚師太多了”。“我們一直以兩種不同的方式開展業(yè)務(wù)，一種是全面服務(wù)，另一種是有限服務(wù)。擁有麗升酒店和力怡酒店的企業(yè)需要與不同的團(tuán)隊(duì)打交道，這是非常復(fù)雜的，我們正試圖成為一個(gè)相對(duì)單一的組織，使我們更容易與業(yè)主溝通，而不是通過兩到三個(gè)層次。”
海航的幫助
海航集團(tuán)是一家大型跨國企業(yè)集團(tuán)，其大型航空行業(yè)控股集團(tuán)海航旅游業(yè)，整合海航集團(tuán)航空、旅游產(chǎn)業(yè)資源，為消費(fèi)者提供“航空、酒店、旅游、食品”一體化服務(wù)。海航還入股了美國的紅獅集團(tuán)和希爾頓集團(tuán)。
格林說，海航是理想的新所有者，并指出，海航對(duì)美國的資金來源和擔(dān)保交易具有決定性作用，而且作為一種傳統(tǒng)的歐洲模式，也有可能簽署租賃協(xié)議以實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
格林表示：“我們?cè)敢鈹[脫困境，做一些其他人根本做不到的事情。我們是一家私營公司，在一家全球性的中國集團(tuán)背后，并不滿足于成為一家擁有外國集團(tuán)的中國公司。”瑞德是一家在斯德哥爾摩證券交易所交易的瑞典上市公司。
海航在海外擁有大量的旅游業(yè)，并繼續(xù)推動(dòng)其全球戰(zhàn)略，格林指出這也是海航的潛力。 “與海航締結(jié)關(guān)系，無論是機(jī)場(chǎng)、貨幣兌換還是免稅店，對(duì)我們都有很大幫助。 ” 。
當(dāng)被問及卡爾森是否會(huì)為中國游客推出類似洲際華誼那樣的獨(dú)家品牌時(shí)，格林沒有給出明確的答案，但他表示，現(xiàn)有品牌可以更清楚地了解中國游客，并提供迎合中國游客的設(shè)施。
雖然公司正在尋找實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，但公司不打算購買其他品牌，而是有機(jī)增長(zhǎng)。然而，在海航的支持下，格林說任何事情都是可能的。海航表示，我們是該公司的戰(zhàn)略組成部分，如果這是一筆有意義的收購，他們也會(huì)考慮收購。“
格林正在調(diào)整卡爾森的前景，把重點(diǎn)放在酒店所有者和特許經(jīng)營上，“酒店品牌之所以成功，是因?yàn)樗麄儞碛袃?yōu)秀的品牌代表。我們希望回到酒店的起源，重新發(fā)展與業(yè)主的關(guān)系。我們相信這是非常重要的，規(guī)模是一件好事，但我們?yōu)槲覀兪ヅc業(yè)主的溝通而感到自豪，這對(duì)酒店的未來發(fā)展是不利的。``
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