阿里巴巴的旅游品牌飛豬再次贏得了一個重要的合作伙伴。
1月16日，Pig宣布與美國航空公司建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，使中國乘客能夠直接購買美國航空公司的服務(wù)和產(chǎn)品。雙方的合作包括在豬平臺上開設(shè)一家商店，以及兩個成員項目之間的合作。
通過這種戰(zhàn)略合作，不同級別的飛豬成員有機會享受美國航空公司AAdvantage(注冊商標(biāo))項目精英成員的禮遇。未來的合作計劃還包括接受支付寶作為支付方式。從2月初開始，飛豬會員將可以根據(jù)飛豬應(yīng)用或飛豬官方網(wǎng)站的會員級別獲得AAdvantage(注冊商標(biāo))會員資格。
美國航空公司并不是第一家簽下豬的航空公司。2017年，Pig幾乎每個月都會與不同級別的新航空公司合作。
2017年2月16日，芬蘭航空公司宣布在這頭飛豬上開設(shè)官方旗艦店；4月21日，肯尼亞航空公司專門在這頭飛豬中開設(shè)旗艦店；6月15日，阿聯(lián)酋的官方旗艦店在這頭飛豬身上推出；8月8日，它與國泰航空公司達成合作；8月11日，它與澳航達成戰(zhàn)略合作；9月14日，它與香港航空公司達成戰(zhàn)略合作。10月24日，漢莎航空公司與漢莎航空公司達成了戰(zhàn)略合作協(xié)議。11月6日，阿里巴巴集團、螞蟻金服集團和阿提哈德航空集團共同簽署了一份諒解備忘錄，就會員計劃開展更深入的合作。12月21日，阿里巴巴集團與東航集團宣布全面戰(zhàn)略合作。
由于飛豬與航空公司之間的合作大多以旗艦店的形式進行，理論傭金和分拆不會太高，這些合作伙伴對飛豬的收入貢獻將相對有限。然而，收入并不是飛豬的主要因素。
隨著市場的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)旅游已經(jīng)成為一項大生意，而在旅游業(yè)中，大流量是旅游不可缺少的一部分，因此得到更多航空公司的支持意味著可以為用戶提供更多的交通選擇。與此同時，自2016年10月“阿里旅行”升級為新品牌“飛豬”以來，新品牌“飛豬”的關(guān)注點已轉(zhuǎn)移到年輕消費者的海外免費旅游，而在產(chǎn)品方面，“飛豬”也在加快其國際布局。因此，與不同的航空公司合作對于獲得更多的用戶具有積極的意義。
此外，在阿里巴巴的生態(tài)環(huán)境中，飛豬也被阿里用作接觸用戶和連接更多服務(wù)的重要窗口。
在飛豬與航空公司的合作中，很多是以阿里云和螞蟻金融服務(wù)集團為共同主體，相互簽署合作協(xié)議。除了航空公司在飛豬開設(shè)旗艦店外，合作還包括會員系統(tǒng)合作、支付方式與場景合作、云服務(wù)合作。
這意味著飛豬的擴張伙伴被賦予了更多的意義，ALI資源的注入也為飛豬提供了差異化的競爭資源。
雖然目前航空公司擴大飛豬旗艦店并不是為了收入的第一目的，但在ALI資源的幫助下，飛豬在資源方面的積極布局最終會對客源競爭產(chǎn)生影響，這意味著飛豬與傳統(tǒng)OTA巨頭之間的競爭和摩擦?xí)觿 ?/p>
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