月20日8時(shí)，檢查線路狀態(tài)的軌道檢查車在牡丹江站始發(fā)，首次在哈牡客專
開跑。記者從鐵路部門牡丹江工務(wù)段了解到，軌道檢查車被稱為“列車醫(yī)生”，能夠?qū)€路幾何尺寸進(jìn)行檢查，找出超限處所，為下一階段的線路精調(diào)工作提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。
據(jù)介紹，此次軌道檢查，鐵路部門牡丹江工務(wù)段選派經(jīng)驗(yàn)豐富的3名人員隨車添乘，負(fù)責(zé)線路里程校點(diǎn)、記錄超限處所等工作。運(yùn)行當(dāng)日，動(dòng)檢列車的運(yùn)行時(shí)速為100公里，返回時(shí)為120公里，“列車醫(yī)生”精細(xì)監(jiān)測(cè)超限處所和平均TQI(軌道質(zhì)量指數(shù))值。
工程技術(shù)人員根據(jù)檢測(cè)結(jié)果研究解決辦法，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題“對(duì)癥下藥”，合理制訂整修方案，不斷提高線路精調(diào)、精搗工作效率和質(zhì)量，確保哈牡客專如期開通運(yùn)營(yíng)。
從7月初軌道精調(diào)以來，鐵路部門牡丹江工務(wù)段共抽調(diào)技術(shù)業(yè)務(wù)骨干150余人，分成線路、路橋、房建、外部安全4個(gè)檢查組進(jìn)行深入推進(jìn)。同時(shí)，借鑒近年來高鐵軌道精調(diào)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，按線路、道岔單元等區(qū)分不同設(shè)備狀態(tài)，通過檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比分析，最終確定精測(cè)調(diào)方案。
在精調(diào)過程中，采用“絕對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)確定中線位置，相對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)提高線路平順性”的總體思路，采用高于驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的精調(diào)精測(cè)方案，嚴(yán)抓作業(yè)兌現(xiàn)率，確保精調(diào)精測(cè)工作高質(zhì)量完成。
據(jù)了解，哈牡客專線路全長(zhǎng)299.340公里，項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速250公里每小時(shí)，預(yù)計(jì)2018年末通車。哈牡客專建成后，對(duì)完善龍江鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。開通運(yùn)營(yíng)后，牡丹江至哈爾濱列車運(yùn)行時(shí)間將由5個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)半小時(shí)。
感謝各位讀者對(duì)美好黑龍江、高鐵建設(shè)的火熱心情可以理解。請(qǐng)相信，請(qǐng)相信高鐵通車為期不遠(yuǎn)，黑龍江高鐵網(wǎng)、沿邊鐵路網(wǎng)建設(shè)會(huì)越來越好……
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